您好、欢迎来到现金彩票网!
当前位置:满堂彩 > 航空摄影测量 >

新型非接触法测量航空航天和飞机工程的内部应力

发布时间:2019-07-05 13:23 来源:未知 编辑:admin

  已成为我们生活中不可缺少的一部分:它们广泛用于航空和航天技术以及汽车和采矿业。然而,从复合材料使用以来,复合材料设计就出现了

  这种方法可以更有效地评估飞机运行过程中的内部零件,输油管道,船体以及其他工业和运输设施的损坏程度

  NUST MISIS复合材料中心技术科学和高级研究员候选人Andrey Stepashkin论述了为什么评估问题如此重要:

  刚成型的碳塑料,玻璃纤维或混合复合材料没有这样的内部应力水平。但是,应力会在负荷,外部环境和天气的影响下出现并逐渐累积,这会导致材料损坏并降低其承载能力。这些应力变化会影响运行安全,因此必须及时确定。

  有一些方法可以控制复合材料结构中的应力,但它们往往不方便,有时预测的准确性也不高。例如,

  (超声波,声波探伤,剪切成像)可以检测已经发生的缺陷,但是不会提供有关材料内的应力或其在整个结构中的分布的信息。可用于评估结构中的应力状态的方法都需要使用各种膜传感器的贴纸与材料接触和连接。这就是为什么目前不可能用非接触方法,在出现缺陷之前检测某些东西。

  这项研究的思路是使用直径为10-60微米的非晶软磁丝来评估复合材料中的应力状态。在制造阶段,微丝铺设在碳纤维层之间,形成一个应力敏感的栅格。

  研究人员已经研究出如何将软磁线引入复合材料中,并且确保复合材料的性能不会降低。与此同时,他们也掌握了不同的测量模式。

  航空和航天工业的几名代表以及复合材料的开发人员已经高度重视这种新方法。据Andrey Stepashkin说,现在研究人员必须“走出实验室”:

  “我们已经迈出了漫长旅程的第一步,但已经看到了我们开发的实际应用。此外,它还具有更多特征:引入玻璃纤维结构中的微丝网可以提供额外的静电荷,因此我们的微丝非常有可能取代现在插入这些材料中的金属网格,”他补充说。

http://modernjav.com/hangkongsheyingceliang/93.html
锟斤拷锟斤拷锟斤拷QQ微锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷微锟斤拷
关于我们|联系我们|版权声明|网站地图|
Copyright © 2002-2019 现金彩票 版权所有