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电磁扫雷具

发布时间:2019-07-05 13:24 来源:未知 编辑:admin

  靠通电产生磁场以诱爆磁性水雷的磁扫雷具。按拖带方式,分为拖曳式电磁扫雷具和艇具合一式电磁扫雷具;按产生磁场的方式,分为螺线管电磁扫雷具、环圈电磁扫雷具和开口电磁扫雷具。通常由扫雷部分、发电机组和控制装置构成,拖曳式电磁扫雷具还包括有拖带定深部分。扫雷部分,为螺线管或扫雷电缆,用以产生扫雷磁场。螺线管由绕在软铁芯上的通电线圈构成,也可直接将线圈绕在钢质艇体上构成艇具合一式扫雷具。扫雷电缆有非浮电缆和浮水电缆两种:非浮电缆为单芯或多芯的橡套电缆,在水中呈负浮力,须靠支持浮体吊挂在一定深度上,截面尺寸不大,通常可通数百安培电流;浮水电缆内有用轻质材料制成的浮体芯组,导线绕包在浮体芯外,使电缆在水中有微小正浮力,能浮在水面而不需支持浮体,截面尺寸较大且散热好,一般可通数千安培电流。发电机组,提供电磁扫雷具所需电能,功率较大,有的可达700千瓦以上。控制装置,控制扫雷电流的方向、大小、波形与通断时间,使磁场变化符合诱爆不同工作制度磁性水雷的需要。拖带定深部分,包括拖索、输电缆、展开器、支持浮体和深度索等。拖索用来拖带扫雷部分并承受扫雷具的拉力;输电缆用以向扫雷部分输电;展开器用以将扫雷部分展开一定宽度或展开成所需形状拖曳;支持浮体,用来支持拖索和电缆,与深度索一起将扫雷部分保持在设定深度上。

  螺线管电磁扫雷具的螺线管,小型的尺寸、重量和磁场作用范围较小,可放在筏、排上拖曳,也可用数个螺线管横向展开一定距离以加大扫雷宽度;大型螺线管的尺寸、重量较大,多为可遥控的艇具合一式电磁扫雷具,如德国Troika系统中的遥控艇和中国的“312”型遥控扫雷艇等,扫雷宽度约100多米,扫雷航速8~9节以下。

  环圈电磁扫雷具的扫雷部分,是展开成环形的闭合电缆回路,扫雷磁场主要分布在环圈附近,有利于拖带者扫雷时的安全。缺点是阻力大,使扫雷航速和环圈展开宽度受到限制。苏联ПЗМТ-4型环圈扫雷具展开宽度90米,环圈通电安匝数为750,扫雷航速4~6节,扫雷具拉力20~44千牛。

  开口电磁扫雷具的扫雷部分,由带电极的浮水电缆经海水构成闭合回路。电极用裸铜线制成,用以将电流导入海水。扫雷磁场由电缆的不重合段和流经海水的分流电流产生。但不能在淡水和低盐度水域使用。按电极配置方式,分为:横开口电磁扫雷具,两电极分别向两边对称展开;斜开口电磁扫雷具,将一个电极向一边斜向展开。这两种因需展开,拖曳阻力大,使扫雷航速受到限制。直开口电磁扫雷具(见图),两电极沿拖曳方向前后配置,拖曳阻力小,收放使用方便,可利用大长度大电流电缆取得较大磁场作用范围。缺点是扫雷磁场前伸远,不利于扫雷舰艇的安全;后伸距离大,在狭窄航道上不便机动。苏联的ТЭМ-52M型直开口电磁扫雷具,后伸距离约700米,最大扫雷电流3000安培,扫雷宽度可达数百米,扫雷航速12节时的拉力为30千牛。三电极电磁扫雷具在直开口式的两电极前面再配置一个安全电极,构成一个电流方向与主回路相反的副回路,利用它对主回路磁场的抵消作用来减小扫雷具磁场的前伸,有利于扫雷舰艇扫雷时的安全。

  第二次世界大战中,为扫除德国的磁性水雷,英国研制了各种装置,包括用巨型电磁铁、永磁钢棒进行拖曳扫雷,还曾采用装巨大环形线圈的轰炸机低空飞行扫雷。以后研制出LL式直开口电磁扫雷具,被广泛使用。战后,美国研制成直升机使用的MK105型直开口电磁扫雷具。中国和德国发展了艇具合一式电磁扫雷具,德国与芬兰还研制了安全性较好的三电极电磁扫雷具。现代水雷采用微机技术并向智能化发展,抗扫性不断增强。20世纪80年代后期出现的英国“海蛇”型和法国“燕鸥”型电磁扫雷具能准确模拟不同舰船的磁场,用6~10个磁体按一定间隔排成与船长相近的纵向列阵拖曳扫雷,每个磁体的磁矩大小和极性可分别控制;还可只用2~3个磁体展开按传统方式扫除常规磁性水雷,以取得较大扫雷宽度。为减少扫雷具的尺寸、重量和能耗,正在开发采用超导技术的电磁扫雷具。

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